造车?离开贾跃亭后,恒大的汽车帝国又近一步!_猪网e

尹婵月

2019-06-10

糙米薏仁汤造车?离开贾跃亭后,恒大的汽车帝国又近一步!_李嘉诚儿子绑架案

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修仙界败类

造车?离开贾跃亭后,恒大的汽车帝国又近一步!_猪网e

恒大,一个火于房地产、足球领域的企业,在这两年却频频与汽车沾上联系。起因,自然是接盘贾跃亭FF,再到后来被“坑”了一把,转而自己造车。

而就5月30日,恒大集团与世界顶级轮毂电机公司Protean签订协议,全资收购全球轮毂电机领域“独角兽”英国Protean,实现了在轮毂电机领域的一步登顶,距离自己的汽车帝国梦又近一步。英国Protean公司有何厉害之处?前面提到Protean这家公司如今被评为“全球轮毂电机领域”的独角兽,自然它在这个领域中有着独到之处。就目前技术层面的优势来说,Protean公司的团队已经完美解决轮毂电机控制、防护等级、可靠性等多个行业难度,拥有着这个领域中150多项授权技术专业。其第四代轮毂电机仅仅36kg,能够实现1250Nm的峰值扭矩,速度可达225km/h,兼具性能与耐久的特性。

于此同时,Protean公司也是目前全球唯一可量产乘用车轮毂电机的企业,与奔驰、福特等企业已经建立合作关系。

除去这些,目前Protean公司还在轮毂电机的簧下质量增加、整车控制、电机过热导致退磁现象等技术瓶颈中有着巨大的突破,未来有能力生产出更性能化与超前的科技产物,在行业中有着相当大的技术优势。恒大为何看重轮毂电机领域?轮毂电机的意思,从字面上了解就大致清晰,是装载到轮毂区域的电动装置。其最大的特点则是将动力装置、传动装置和制动装置整合到轮毂内,由此圣洛离合器、变速器、转动轴等多种零部件,从而实现更高的传动效率与续航里程。

而这项技术目前被誉为新能源车的终极解决方案,是目前电机领域乃至新能源车领域中最先进的技术。

而恒大瞄准这项技术的缘由,与它的车型定位偏向高端、顶级有关系,未来的车型瞄准的市场也将会更高,并试图成为新能源车技术领域的引导者之一。

造车链打造完成,恒大“造车梦”近在咫尺自从与贾跃亭分道扬镳后,恒大就决定自己打造汽车产业链,或有着出于FF汽车高端定位的影响,其车型瞄准的方向也定在了高端领域中。

正因如此,恒大壕气的打造属于自己的产业链,以此来确保未来车型的竞争力。

从一开始收购瑞典NEVS公司,从而拿下瑞典萨博汽车的核心技术与知识产权,与此同时,NEVS公司还是全球拥有新能源汽车整车资质的十家公司之一,有着强大的研发与整车制造能力。

后面再入主卡耐新能源,成功拿下日本乃至世界顶尖的动力电池核心技术。

补足了以上两个板块,恒大又在19年1月19日与世界顶级超跑科尼赛克成立合资新能源公司,而恒大NEVS持股65%,有着绝对的领导权。

而后的3月份,恒大汽车又入股了荷兰轮毂电机公司e-Traction,初步涉猎轮毂电机领域。

如今又拿下英国Protean公司后,恒大NEVS可以说已然有着世界公认的轮毂电机领先地位。

至此,恒大方面已然通过“买”与“合”的土豪玩法,在一年内打造出完整的整车研发、三电系统等新能源车产业链条。

更值得留意的是,这些个被收购的企业,其技术都位于新能源车行业尖端,甚至有着一定的技术垄断,足以看出未来车型的绝对竞争力。

结语总的来说,恒大在脱离贾跃亭的FF之后,的确在一步步靠近自己的造车梦。

对于恒大而言,最快的速度“玩”出新能源车,“买”的确是最好的办法;同时高端定位带来更高层级的战略布局,恒大的新能源车整车产业链已然达到世界一流水平,对于企业未来发展而言会有更多的选择。

有着世界级产业链的恒大汽车,未来会怎样?值得期待一下!。